¶ Pasek osi X
Pasek X jest montowany na osi X. Łączy głowicę z silnikiem X i napędza głowicę w celu poruszania się wzdłuż osi X.
¶ Kiedy skorzystać z tego poradnika?
Zalecamy dokonać wymiany paska osi X kiedy:
- Jest zużyty/przetarty
- Jest zepsuty/zerwany
¶ Ostrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa
WAŻNE!
Bardzo ważne jest wyłączenie drukarki przed wykonaniem jakichkolwiek prac konserwacyjnych związanych z drukarką i jej układami elektronicznymi, w tym z przewodami głowicy, ponieważ pozostawienie drukarki włączonej podczas wykonywania takich zadań może spowodować zwarcie, które może prowadzić do dodatkowych uszkodzeń elektrycznych i zagrożeń bezpieczeństwa.
Podczas konserwacji lub rozwiązywania problemów z drukarką może być konieczne zdemontowanie niektórych części, w tym hotendu. Proces ten może odsłonić przewody i elementy elektryczne, które mogą potencjalnie spowodować zwarcie, jeśli zetkną się ze sobą lub z innymi metalowymi lub elektrycznymi elementami, gdy drukarka jest nadal włączona. Może to spowodować uszkodzenie elektroniki drukarki i spowodować dalsze uszkodzenia.
Dlatego przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac konserwacyjnych należy wyłączyć drukarkę i odłączyć ją od źródła zasilania. Zapobiegnie to zwarciom lub uszkodzeniom elektroniki drukarki. W ten sposób można uniknąć potencjalnego uszkodzenia podzespołów elektronicznych drukarki i mieć pewność, że prace konserwacyjne zostaną przeprowadzone bezpiecznie i skutecznie.
Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości lub pytania dotyczące postępowania zgodnie z tym przewodnikiem, zgłoś sprawę na Stronie Wsparcia a zespół Bambu dołoży wszelkich starań, aby szybko odpowiedzieć i zapewnić Ci potrzebną pomoc.
¶ Potrzebne narzędzia i materiały
- Nowy pasek osi X
- Klucz imbusowy H2.0
- Pęseta
- 20 minut Twojego czasu
¶ Kroki postępowania - Demontaż
¶ Krok 1: Zdejmij tylną pokrywę głowicy
Poluzuj śrubę znajdującą się pod wycieraczką i wysuń wycieraczkę z uchwytu w kierunku pokazanym na rysunku.
 |
 |
|---|
Użyj klucza imbusowego H2.0, aby odkręcić śrubę i zdejmij osłonę osi X.
 |
 |
|---|
¶ Krok 2: Zdejmij tylną pokrywę głowicy i lewy otwór na kabel
Ostrożnie pociągnij dolną część tylnej pokrywy, jak pokazano poniżej:
Delikatnie dociśnij osłonę kabli do tyłu głowicy, a następnie zdejmij osłonę kabli po lewej stronie. Konkretne operacje można znaleźć na poniższym rysunku:
 |
 |
|---|
¶ Krok 3: Zdejmij przednią pokrywę pokrywy silnika osi X i pokrywy silnika osi X
Przyłóż siłę z prawej strony pokrywy silnika, aby zdjąć jej przednią pokrywę.
Poluzuj cztery śruby pokazane na poniższym obrazku i zdejmij zacisk kablowy.
 |
 |
|---|
Następnie przesuń tylną pokrywę pokrywy silnika do tyłu, a następnie przesuń pokrywę silnika do przodu (wysuń ją ostrożnie, aby uniknąć uszkodzenia przewodu silnika):
 |
 |
|---|
¶ Krok 5: Zdejmij pasek X
Poluzuj dwie śruby i wyciągnij zacisk z głowicy;
 |
 |
|---|
Po poluzowaniu paska przytrzymaj zacisk paska i zdejmij pasek z zacisku.
 |
 |
 |
|---|
Poluzuj śruby za głowicą i wyjmij śrubę i element żelazny;
Poluzuj dwie śruby i zdejmij lewy zacisk.
 |
 |
|---|
Przytrzymaj lewy zacisk paska i wyciągnij pasek X.
¶ Kroki postępowania - Montaż
¶ Krok 1: Nawlecz pasek X na oś X
Lewy i prawy zacisk są wstępnie zamontowane na pasku X, a otwór pomiędzy pokrywą silnika a osią X jest niewielki. Dlatego po otrzymaniu nowego paska należy wcześniej odłączyć prawą obejmę od paska X, a następnie ponownie założyć prawą obejmę po przewleczeniu paska X. Sposób zdejmowania paska z prawej obejmy jest następujący:
|
|
|
|
|---|
Sprawdź kierunek paska, z zębem skierowanym do góry, i przeciągnij pasek przez oś X od dolnej strony koła napinającego;
Następnie przypnij pasek pęsetą, przełóż pasek X wokół koła napędowego silnika i przeciągnij pasek X przez mały otwór pomiędzy osią X a pokrywą silnika.
 |
 |
|---|
Włóż lewy zacisk do głowicy i dokręć śruby. Następnie ponownie zamontuj element żelazny z tyłu głowicy i dokręć śrubę.
|
|
|
|---|
Przełóż pasek przez prawy zacisk, wyrównaj pasek z napinaczem paska i dociśnij je do zacisku.
.jpg) |
 |
 |
|---|
Następnie zamontuj prawy zacisk w głowicy i dokręć śruby.
 |
|
|---|
¶ Krok 2: Zamontuj pokrywę silnika osi X i pokrywę silnika
Nasuń pokrywę silnika osi X z powrotem na silnik osi X od przodu do tyłu i dopasuj ją do tylnej pokrywy pokrywy silnika.
|
|
 |
 |
|---|
Dokręć śruby na pokrywie silnika osi X. Zamontuj ponownie zacisk kablowy (zwróć uwagę na kierunek):
 |
|
 |
|---|
Następnie zatrzaśnij przednią pokrywę pokrywy silnika osi X:
 |
 |
|---|
¶ Krok 3: Załóż pokrywę lewego otworu kablowego i tylną pokrywę głowicy
Kieruj się kierunkiem pokazanym na poniższym rysunku i odsuń pokrywę lewego otworu kablowego:
 |
 |
|---|
Użyj klamry, aby przymocować tylną pokrywę. Wystarczy dopasować dwie klamry na tylnej pokrywie i wcisnąć tylną pokrywę, aż będzie słychać kilka „kliknięć”.
¶ Krok 4: Zamontuj wycieraczkę oczyszczającą i osłonę osi X
Włóż osłonę osi X do osi X i dokręć śrubę.
|
|
|
|---|
Wyrównaj szczelinę wycieraczki ze wspornikiem, wsuń ją, aż powierzchnie zrównają się, następnie włóż śrubę i dokręć ją.
|
|
|
|---|
¶ Krok 5: Załóż ponownie tylną pokrywę głowicy
Użyj klamry, aby przymocować tylną pokrywę. Wystarczy dopasować dwie klamry na tylnej pokrywie i wcisnąć tylną pokrywę, aż będzie słychać kilka „kliknięć”.
¶ Krok 6: Napnij pasek osi X
Przesuń oś X do pozycji zbliżonej do środka osi Z, aby uniknąć zarysowania stołu roboczego podczas przesuwania głowicy narzędziowej, i wyłącz drukarkę;
Za pomocą klucza imbusowego H2.0 poluzuj śrubę napinającą o jeden obrót (nie odkręcaj całkowicie), trzykrotnie przesuń głowicę w przód i w tył wzdłuż osi X, a następnie ponownie dokręć śrubę napinającą.
 |
 |
Uruchom drukarkę, wybierz opcję Kompensacja drgań (Vibration Compensation) w menu kalibracji i zakończ proces kalibracji.
 |
 |
Polskie tłumaczenie Bambu Lab wiki jest dostarczane przez get3D.pl. za wiedzą i zgodą Bambu Lab i jest oparte na oryginalnej stronie Bambu Lab Wiki. Dokładamy wszelkich starań aby zapewnić aktualność zawartych tutaj informacji, jeśli jednak będziesz miał jakiekolwiek wątpliwości, sprawdź oryginalną stronę.